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Trainsimulator Add-on von simtrain |
Anleitung: d, f, e |
Fr. 39.90 |
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Fr. 59.-- |
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 Fr.
59.-- |
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Einleitung
Mit dem Bernina-Express zu den Palmen Tiranos, vorbei an den Gletschern des Piz Bernina!Die Bernina-Linie ist die einzige
Schweizer Bahn, die offen über die Alpen führt. Es gibt keinen Scheiteltunnel am
Berninapass, stattdessen hat man bei der Station "Ospizio Bernina" auf einer
Höhe von 2.253 Metern einen herrlichen Blick auf die Seen Lago Nero und Lago Bianco. Wenn
wenig später die auf einer Felsplatte thronende Station "Alp Grüm" erreicht
ist, geht es von dort in geradezu abenteuerlichen Kurven hinab bis in das auf 429 Meter
gelegene Tirano im italienischen Veltlin.
Innerhalb weniger Stunden erleben die Fahrgäste optisch alle Vegetationszonen
zwischen den Gletschern des Piz Bernina (4049 m ü.M.) und den Palmen Tiranos in Italien
(429 m ü.M.).
Das schier Unglaubliche an der gesamten Streckenführung: der Höhenunterschied von 1.824
Metern wird ohne Zahnradabschnitte überw unden. Die horizontale
Entfernung bis nach Tirano beträgt nur 22 Kilometer, so dass die Bahn
Steigungen von bis zu 70 Promille überwinden muss. Wo dies nicht mehr
ausreichte, mussten die Ingenieure beim Bau der Strecke zu allerlei Tricks
greifen, um Höhe zu gewinnen. Aus diesem Grund wurde bei Brusio auch das
berühmte Kreisviadukt angelegt, auf dem der Zug wie eine Modellbahn seine
Schleifen zieht.
Die Reise über den Bernina-Pass hat ihre ganz eigenen Reize und
Höhepunkte.
Wer einmal die Strecke von St.Moritz oder Pontresina bis ins italienische
Tirano
abgefahren ist, der kehrt immer wieder begeistert in den südlichen Teil von
Graubünden zurück. RhB Homepage: www.rhb.ch |
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Die Streckenführung |
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| Die Aktivitäten |
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Ca. 20 interessante Abenteuer - der Realität entsprechend - sorgen für stundenlagen
Spielspass! |
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| Das Team |
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| Edi Kuhr |
Höhenmodell, Geländebau,
Tunnels, Signaltechnik, Objektebau |
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| Urs Mayer |
Rollmaterial,
Rekuperationsbremssystem, Bahnhöfe, Gebäudebau |
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| Roland Höhn |
Activities, Fotomaterial,
technische Leitung |
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| Alex Brander |
Leitung |
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| Fotos |
Urs Mayer, Roland Höhn, Alex Brander |
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| Beta-Test Team |
Ernst Triet, Kurt Baldegger, Michael
Burri, Walter Götz |
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Wir
bedanken uns bei der Rhätischen Bahn für die hilfreiche
Unterstützung: Führerstandsfahrten, Geleisepläne und vieles mehr. |
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