Streckenbeschreibung:
220km Streckenlänge, mit einer Abzweigstrecke auf der ehemaligen
Erzherzogin Gisela - Bahn nach Zell am See.
680m Höhendifferenz, bis zu 29%o Steigungen, zahlreiche Kraftwerke an der
Salzach und der Drau, Brücken über tiefe Schluchten, Burgen,
der weltberühmte Kurort Bad Gastein und der 8550m lange Scheiteltunnel
wird auch dieses Mal wieder alles vom virtuellen Triebfahrzeugführer abverlangen.
Die Streckenführung entspricht dem Stand von 1985. Steil aufragende 3000er
und langgezogene Hangtrassierungen werden ein hervorragendes Panorama bieten.
Auch auf die Winterimpressionen wird es dieses Mal noch mehr Wert gelegt.
Besonderes Augenmerk wird hier nicht auf den Personenverkehr gelegt werden,
sondern auch auf den Güterverkehr und dem damit notwendigen Rollmaterial.
Die "Tauernschleuse" Böckstein - Mallnitz, die "Rollende
Landstraße",
der teilweise zweigleisige Ausbau und die Tatsache, dass über 25% des
österreichischen Transitverkehrs über diese Verbindung abgewickelt wird,
verspricht interressante Aufgaben.
| Streckenverlauf |
| Von Salzburg über Mallnitz
nach Villach. |
| Zusätzlich ist der
Streckenabschnitt von Schwarzach/St.Veit nach Zell am See enthalten. |
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| Features |
Rollmaterial Übersicht
| ÖBB E-Triebwagen: |
* 4010 "Transalpin |
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| ÖBB E-Loks: |
* 1016/1116 "Taurus" |
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* 1020 das "kurze Krokodil" |
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* 1042 |
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* 1043 |
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* 1044 |
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* 1063 |
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* 1141 |
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| Wagenmaterial: |
* Lange Schlieren inkl. "Zug der Züge"
vom 150er Jubliläum |
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* Schlieren |
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* Eurofima |
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* RoLa "Rollende Landstraße" |
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* Autowagen der Tauernschleusse |
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* Autotransportwagen DDm für Autoreisezüge |
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* verschiedene Güterwagen |
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