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Churchill-Pfeil TS Classic

Hersteller: simtrain , Hersteller Artikel-Nr.: 17204
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Screenshots

Beschreibung

Schweizer Züge 04   "Churchill-Pfeil"

Train Simulator Classic

  
Jetzt lieferbar 

   

Artikelnr.:  17204
Publisher: simtrain.ch
Entwickler: simtrain.ch
Sprache: Deutsch        
Version: 1.0

Video:
 

 

 

 

Fahrvideo:

 

 

 

Fahrzeug-Beschreibung:

Die Geschichte der „Roten Pfeile“ begann anfangs der 30er-Jahre mit dem Bau dieser Fahrzeuge für den Lokalverkehr. Benötigt wurde ein leichter Triebwagen für Strecken mit wenig Passagieraufkommen. So entstanden die 10 bei der Bevölkerung sehr beliebten einteiligen Triebwagen, teils elektrisch betrieben, teils als Dieselfahrzeuge. Noch vor Kriegsausbruch, pünktlich zur Landesausstellung „Landi 1939“ kam dann der „Doppelpfeil“ auf die Schiene. Ausgestellt an der Landesausstellung in Zürich war er eine Attraktion.


Als Gesellschaftswagen war der Doppelpfeil gedacht, und als solcher luxuriös ausgestattet. Und so kam er auch zu seinem Namen „Churchill-Pfeil“. Im Jahr 1946 besuchte der damalige englische Premierminister Winston Churchill die Schweiz. Und mit diesem Fahrzeug wurde der Staatsgast durch die Schweiz gefahren. Bei diesen Fahrten soll es auch zu wichtigen politischen Gesprächen der Nachkriegszeit gekommen sein.

 

Im Jahr 1953 beschafften die Bundesbahnen nochmals 2 Doppelpfeile, denen aber nur ein kurzes Leben vergönnt war. Der „Churchill-Pfeil“ aber überlebte. Nach einer längeren Zeit der Stilllegung wurde er von der privaten Firma „Intraflug“ gekauft, in der Werkstätte der Schweizerischen Südostbahn SOB aufgearbeitet und bei der Mittelthurgau-Bahn MThB eingesetzt. Und nach dem „Untergang“ der MThB endlich kam er als historisches Fahrzeug zurück zur SBB. Heute kann er wieder,  wie in seiner jüngsten Zeit, als Charterfahrzeug gemietet und für Extrafahrten auf den Schweizer Schienen verkehren.

Der „Churchill-Pfeil“ ist ausgestattet mit 28 Tischen und einer Bar, und er bietet 112 Fahrgästen Platz zum geselligen Zusammensein. Gebaut wurde er durch die Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) und die Schweizerische Waggonfabrik in Schlieren. Seine Höchstgeschwindigkeit war schon 1939 für 150 Km/h, einer Spitzengeschwindigkeit, die er nie fahren konnte, weil das Schweizerische Schienennetz dafür nicht gebaut war.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Die Szenarien / Fahrdienste

Churchill-Pfeil-01  Reisegruppe vom Schiff aus Quinten am Walensee

                            Sie übernehmen den „Churchill-Pfeil“ beim Depot in Sargans

                            Fahren nach Unterterzen, um die Fahrgäste zu übernehmen

                            Und dann nach Weesen, wo diese zum Bus umsteigen 

 

Churchill-Pfeil-02 Badefahrt nach Bad Ragaz

                            Von Rapperswil kommend fahren Sie ein in den Bahnhof von

                            Ziegelbrücke. Dann geht die Fahrt nach Bad Ragaz und

                            zum Schluss bringen Sie den Zug zum Depot Sargans

 

 

Churchill-Pfeil-05 Churchill-Pfeil im Urner Bergland

                            Bringen Sie Ihre Fahrgäste von Erstfeld hoch zum Nordportal

                            des Gotthard-Tunnels nach Göschenen und dann den Zug zum

                            Abstellen nach Gurtnellen.

 

Churchill-Pfeil-06 Von der Dazio Grande zur Biaschina

                            Zeigen Sie Ihren Fahrgästen die Schönheiten der oberen Leventina.

                            Dazio Grande, die Schlucht, durch die sich der „Ticino“ den Weg nach

                            Süden frisst und die Biaschina mit ihren Kehrtunnels, mit denen der Zug den Weg ins Tal
                            überwindet.

  
 
System-Voraussetzungen:

TS 20xx TS Classic lauffähig installiert

Strecke „SBB Route 1“ / Walenseelinie lauffähig

Strecke „Gotthardbahn“ (Rivet-Games)

Fahrzeug „Churchill – Doppelpfeil“ Schweizer Züge 04 (simtrain.ch)